校平機采用常規下料方法及設計原理

目前常規下料采用剪切或氣割的方法。剪切(氣害巾方法下料工件產生很大變形。較大變形量超過3mm一8mm，幾乎不能使用，進行調平校正處理，而中小型企業多采用人工錘擊或加熱再錘擊方法。 1.1用錘擊法。其法加大工人勞動強度，同時降低生產效率。用火焰加熱增加生產成本。由于在調平過程中僅靠工人的經驗，所以很難達到工藝要求。 1.2用錘擊鋼板表面易出現凹痕等缺陷。 1.3用錘反復擊打金屬性能發生很大變化，較明顯的特點就是冷作硬化現象，除了機械性能發生變化外，理化性能也有所改變。 1.4對于一些較小板材構件，如凜托板錘擊過程中極易迸飛，造成事故。 2調平機的設計 為了解決以上難題使板材調平后達到工藝要求可考慮設計一臺簡易校平機。 2.1支座設計。先設計底板，再成對加工兩立板立于底座之上，形成一個調平機支座，支座上兩立板配對加工若干孔。本人設計為七孔—上端為四孔為主動軸下端為三孔安裝傳動齒輪用。 2.2加工軸設計。使軸與立板上若干孔配合，軸與軸孔之間加可銅套可承受較大壓力本人設計七個軸(滾影其中四個為主動軸安裝在支座上端四孔內，其余三個軸(滾子)可安裝可移動滑塊上，通過滑塊的滑動可調節與主動軸之間間隙。 2.3滑塊設計。軸(滾子)有一個重量，為便于調節安裝及使用大滑塊可分為滑1(開一孔裝一個滾影滑塊2安裝兩滾子拆裝靈活滑塊兩側面有導向作用要求平面度、平行度。 2.4鎖緊塊：鎖緊塊可分為與滑快1及滑塊2配套的鎖緊塊1鎖緊塊2，鎖緊塊中間開階梯孔與加長螺栓連接，螺栓另一端通過螺母固定在支座上，兩邊開有通孔供連接。 2.5傳動齒輪：選圓柱齒輪7個，四個裝在主軸軸端，其余通過短軸配套裝在支座的較下端三個孔內。 2.6其它配置：電機減速器 主軸通過減速器與電機連接。由電機轉動經過減速器調節轉動轉速通過皮帶轉傳遞給主軸由軸通過齒軸轉動帶動其余軸轉動。 3工作原理 3.1主軸5：軸端裝圓柱齒輪及皮帶輪，動力經過電機經減速器減速后，通過皮帶輪傳給主軸5，主軸5經傳動齒輪6，12，13將動力傳給主軸4，10，11，帶動4，10，11轉動。 3.2利用螺釘1(共四件)將鎖緊塊16，17分別與滑塊2，9連接。上下移動螺栓15通過鎖緊塊16，17帶動滑塊2，9上下滑動來調節滾子(共三書與軸4，5，10，11之間的間隙，以適應不同板厚的要求。 3.3工作時開動電機開關，電機通過減速器經皮帶輪帶動主軸5轉動。主軸5通過其上圓柱齒輪6轉動。齒輪6通過與軸4端齒輪配合帶動軸4轉動，同理通過軸端圓柱齒輪與轉動齒輪嚙合帶動軸5，10，11轉動。 3.4將所調板材插入滾子3及軸4，5，10，11之間的間隙內軸4，5，10，11帶動板向前運動帶動對鋼板進行碾壓使其平整。3.5在在操作過程根據板材具體情況，可進行2 }-3次校平。正常情況下對于Q235原平板一次即可校平，對于開平班要進行2到3次校平。輕鋼結構中多為Q235鋼。 4選材 軸類：由于使用過程中軸于即要求又要有良好的性采用45鋼并進行調質加高頻表面淬火這樣具有良好的綜合機械性能及芯良好塑性又具有較高的硬度及，強度>；_ 355沖擊性Aku>；395。套類：要求、、。選用黃銅其強度可達441MPa以上。齒輪：采用45鋼并進行調質處理。機座部分：機座部分為焊接結構件、采用Q235具有良好的塑性、韌性和焊接性能以及的強度。良好的冷彎性能，軸與支座體斷面之間配合加銅套，其優點柔滑、、、。 5特點 校平精度：1mm/㎡。校平材料：鋼板厚度6到14mm寬度‘800mm。整機采用框架組合焊接結構。 6優點 ①提高了鋼板的平面度，滿足工藝要求；②了鋼板的物理性能化學性能，使滿足了鋼板在鋼構中的使用性能；③操作簡單，使用；④節約生產成本，減輕工人勞動強度，工人工作環境；⑤提高生產效率，產品質量，使生產工藝又提高一個層次。 7使用結果及結論 經過多方面努力，已成功制造完成并投入使用。在若干鋼結構工程的生產加工過程中發揮其應有的作用。實踐證明自制校平機、性能穩定、運行費用低，節約了生產成本，提高生產效率，使鋼結構產品能夠達到比較理想的經濟和技術指標，收到良好的效果。使產品滿足了工藝和使用要求，特別對一些Q235較薄板材，使板的平面度、均勻度較以前有很大的提高，推進了車間生產向機械化自動化發展，使企業在生產技術及工藝上又上了一個新臺階。